O Ramal do Apodi, obra do Projeto de Integração do Rio São Francisco, está com 95% dos serviços concluídos e tem previsão de entrega para fevereiro de 2027. O Ministério da Integração e do Desenvolvimento Regional (MIDR) realizou vistorias nesta terça-feira (28) e quarta-feira (29) para acompanhar os testes de preenchimento com água previstos para o início de agosto e a substituição de passarelas provisórias por estruturas definitivas.
Siga o canal do WSCOM no Whatsapp
Entre no nosso grupo e saiba tudo em primeira mão
As equipes percorreram trechos das obras na Paraíba e no Rio Grande do Norte e também acompanharam os serviços do Ramal do Salgado, que está com 60% de execução e tem entrega prevista para março de 2027.
A agenda reuniu representantes do MIDR, do Governo do Rio Grande do Norte, da Casa Civil e da construtora responsável pelas intervenções. O objetivo foi verificar o andamento dos trabalhos e o cumprimento das etapas previstas nos dois empreendimentos.
🗳️ Acompanhe a política de perto.
Receba as principais notícias de política do WSCOM diretamente no seu e-mail.
📩 Cadastre-se gratuitamente e receba o resumo diário do WSCOM às 19h no seu e-mail.
Testes com água devem começar em agosto
Segundo o secretário nacional de Segurança Hídrica do MIDR, Giuseppe Vieira, as obras do Ramal do Apodi avançam conforme o planejamento. Durante a vistoria, foram verificadas estruturas como canais, aquedutos, galerias e os acessos ao túnel.
“Constatamos o bom avanço das obras e a complementação das infraestruturas previstas. Visitamos o desemboque e o emboque do túnel, além de outras estruturas e galerias. O cronograma está bem ajustado e segue o que foi planejado”, afirmou.
Os testes de passagem de água estão previstos para começar no início de agosto. De acordo com o coordenador de Fiscalização do Eixo Norte do Projeto de Integração do Rio São Francisco (PISF), Francinei Froz, o procedimento será realizado de maneira gradual, com monitoramento do comportamento das estruturas.
“Em um primeiro momento, a gente vai colocar em torno de um metro cúbico por segundo de água para fluir e observar como a estrutura se comporta. Em seguida, a depender da necessidade, pode ser aumentada a vazão dentro do teste”, explicou.
Após essa etapa, serão retomados os serviços complementares para que a obra seja concluída dentro do prazo previsto.
Passarelas provisórias serão substituídas por estruturas definitivas
Outro ponto acompanhado durante a vistoria foi a substituição das passarelas provisórias de metal por estruturas permanentes de concreto.
Os equipamentos temporários foram utilizados em pontos específicos para permitir a passagem de pessoas e veículos durante a execução dos serviços e viabilizar a continuidade das obras.
O secretário do Meio Ambiente e dos Recursos Hídricos do Rio Grande do Norte, Paulo Varela, afirmou que as estruturas provisórias não foram planejadas como solução definitiva.
“Essa foi a forma eficiente pensada para que os trabalhos pudessem continuar, para que as pessoas pudessem ter acesso de um lado ao outro e a água pudesse fluir durante a fase de teste”, declarou.
Com 115 quilômetros de extensão, o Ramal do Apodi tem mais de 29 estruturas permanentes previstas para instalação até o fim de 2026, segundo Giuseppe Vieira.
Ramal do Salgado tem 60% das obras concluídas
Além do Apodi, a comitiva acompanhou os serviços do Ramal do Salgado, que registra 60% de execução e tem previsão de entrega para março de 2027.
A programação prevê dois testes de enchimento com água em setembro. O primeiro deverá alcançar o quilômetro 10 do ramal, enquanto o segundo está previsto para chegar ao quilômetro 16.
Os procedimentos devem avaliar o comportamento da estrutura e sua capacidade de conduzir e distribuir a água conforme o planejamento técnico.
A equipe também percorreu trechos desde a estrutura de controle compartilhada com o Ramal do Apodi, na derivação que permite a distribuição de água para a Paraíba e o Ceará, até as obras do túnel Saco dos Bois.
Obras integram projeto de segurança hídrica
Os ramais fazem parte das intervenções vinculadas ao Projeto de Integração do Rio São Francisco, iniciativa voltada à ampliação da segurança hídrica no Nordeste.
A conclusão dos empreendimentos depende da execução dos serviços complementares, da realização dos testes operacionais e da verificação das estruturas antes da entrega prevista pelo Ministério da Integração e do Desenvolvimento Regional.
