O helicóptero modelo Bell 430 que desapareceu enquanto sobrevoava a Serra de Santa Catarina foi localizado sem sobreviventes no início da tarde desta terça-feira (22). A aeronave havia decolado de Porto Belo, no Litoral Norte catarinense, com destino a São Joaquim, mas perdeu contato durante o percurso na segunda-feira (21). As equipes de resgate, compostas pelo Corpo de Bombeiros, Polícia Militar, Defesa Civil e Força Aérea Brasileira (FAB), encontraram os destroços por volta das 13h, após buscas com drones térmicos e patrulhas terrestres.
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A bordo da aeronave estavam cinco pessoas: o cantor sertanejo Rick, da dupla com Renner; o empresário Bruno Avelar; o videomaker Paulo Soares; além do piloto e do copiloto.
Saiba quem eram as vítimas da tragédia:
Rick Sollo
Nome artístico de Geraldo Antônio de Carvalho, o cantor e compositor nasceu no Tocantins e tinha 59 anos. Iniciou a trajetória musical ainda na infância, cantando em bares aos nove anos em Brasília, para onde se mudou com a família. Nos anos 1980, formou com Renner a dupla que se tornaria um dos maiores fenômenos da música sertaneja nos anos 1990 e 2000, emplacando sucessos nacionais como “Ela é Demais” e “Nos Bares da Cidade”. Rick era reconhecido no meio artístico como uma das poucas vozes negras a alcançar o topo do gênero no país.
Bruno Avelar
Natural de Belo Horizonte (MG), Bruno Avelar atuava como empresário, influenciador digital, palestrante e escritor. Notabilizou-se no meio corporativo com o projeto “O Poder do Network”, voltado à conexão de negócios no Brasil, Estados Unidos e Europa. Autor dos livros “Página 67” e “Descubra seu Nível de Maturidade”, Avelar também era o apresentador oficial dos leilões beneficentes do Instituto Projeto Neymar Jr.
Paulo Soares
O videomaker acompanhava a comitiva no voo para registrar as agendas de trabalho e o encontro entre o cantor e o empresário. Horas antes do acidente, Soares chegou a publicar vídeos em suas redes sociais gravados no interior do helicóptero e no aeroporto de partida.
Piloto e Copiloto
A tripulação responsável pelo comando da aeronave foi identificada preliminarmente pela empresa proprietária do voo apenas como Antônio (piloto) e Leopoldo (copiloto).
Condições do voo e investigação
A aeronave, fabricada em 2001 e pertencente à empresa JTA Empreendimento e Urbanismo, estava em situação regular junto à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), com certificação operacional válida até agosto de 2027 e autorização para voos noturnos. O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) assumiu as apurações para identificar as causas do acidente.
