Adryan e Mariano relatam últimos contatos com Emiliano Sala

O meia Adryan, hoje no Syon, jogou com Emiliano Sala no Nantes. Ele disse que mandou uma mensagem em uma rede social para o atacante com o objetivo de dar os parabéns pela transferência para o Cardiff. A resposta, porém, jamais chegou. Está no vazio que ainda se encontra os últimos momentos de Emiliano.

– Desde que eu saí do Nantes a gente sempre têm se falado, não vou falar que é a maior frequência do mundo, mas eu sempre escrevo para ele, ele escreve para mim. A gente pergunta como a gente está, e isso aí acabou pegando a gente de surpresa. Um dia antes eu tinha acabado de mandar mensagem dando os parabéns para ele e aconteceu o que ninguém sabe ainda – disse Adryan.

Então, eu mandei uma mensagem para ele, mas devia ter maior galera mandando. Ele acabou não me respondendo, mas dei os parabéns para ele pelo momento, pela venda e tudo. E não tive resposta. Mas isso não tinha acontecido ainda

Voos comuns

Adryan relata também que é comum na Europa, principalmente em pequenos deslocamentos, o voo fretado ou em avião particular. O jogador não levanta hipóteses, mas lembra que o tempo na Inglaterra não ajuda muito para esse tipo de viagem:

– Quando o clube contrata alguém aqui fora sendo uma viagem próxima, de duas, uma hora e meia, sempre tem um avião privado no meio da transferência. Para agilizar as coisas, o tempo é curto, a janela fecha rápido. Creio que deve ter sido isso, pela pressa e o Cardiff querer ele no treino. Os aviões que eu já voei e que vejo não são aviões de hélice como esse. Esse era um avião de hélice, não um avião de turbina. Geralmente as viagens para a Inglaterra são um pouco turbulentas, tem que atravessar o mar, o tempo na Inglaterra não ajuda. Enfim, não estou falando que nunca tenha acontecido, mas não é normal um voo com hélice assim. Ainda mais pelo porte da transferência que foi.

Emiliano Sala havia sido contratado pelo Cardiff — Foto: Reprodução Site Oficial Cardiff

Sobre a personalidade de Emiliano Sala, Adryan relata ser um cara do bem, que jamais levou qualquer tipo de problema para o elenco. Além de ser uma pessoa humilde, batalhadora e sem preocupação com bens materiais:

– Ele como pessoa nunca deu trabalho para ninguém. Era uma pessoa muito simples e muito importante, tinha um papel muito importante no time. O time realmente precisava dele, era um atacante de presença de área. Não era muito técnico, mas ele dava o jeito dele, sabe? Sempre estava dentro da área, sempre se apresentava para jogar. Não se escondia do jogo, estava sempre no lugar certo e na hora certa. Nunca deu trabalho para ninguém, nunca foi ligado com bens materiais, uma pessoa supersimples e receptiva. Você podia falar com ele a hora que fosse que ele te atendia. Era muito brincalhão também, uma pessoa bem simples.

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Da Turquia, onde defende o Galatasary, o lateral-direito Mariano tem dificuldades para acreditar e assimilar o que aconteceu com seu ex-companheiro de Bordeaux. O ex-jogador do Fluminense conta que estava feliz pelo amigo que acabara de fazer uma grande transferência:

– Tinha feito uma transferência. Para a minha surpresa, quando postou a foto se apresentando no outro clube, cheguei até a comentar, a curtir a foto. Falei com meu companheiro de clube, o Fernando, brasileiro, que se tratava de um centroavante que tinha jogado comigo, estava fazendo gol, estava crescendo e tinha acabado de ir para a Inglaterra. O Fernando tinha jogado na Inglaterra. O cara estava bem no Nantes e um dia, dois dias depois recebi essa notícia. Estou bastante triste, acompanhando pela internet, por alguns canais. Então, está sendo uma coisa bem complicada e difícil de entender.

Medo de Voo privado

Em um relato dramático, Mariano conta que precisou fazer um voo semelhante ao de Emiliano Sala. E que sentiu muito medo, mas acabou chegando sem maiores problemas no seu destino final:

– Eu tive esse mesmo medo que ele mandou no áudio para um amigo. Quando fui convocado pelo Tite para um jogo contra o Paraguai pelas eliminatórias em Itaquera, na época o Sevilla fretou um avião com o Liverpool jogadores como Coutinho e Firmino do Brasil para Liverpool e depois Sevilha. De Liverpool para Sevilha, fui num avião não do mesmo tamanha. Foi um momento que tive esse medo também. Tive essa felicidade de não passar o que ele passou. Fica um alerta que temos que tomar algumas precauções.

Foi uma fatalidade. Nesse começo que ele conta no áudio em que falou que estava com medo, sofrendo com a turbulência, passei um pouco nesse voo de Liverpool para Sevilha. Então, fica a tristeza e esperamos ter uma resposta que finalmente as buscas não parem

Emiliano Sala em ação pelo Bordeuax — Foto: AFP PHOTO / MEHDI FEDOUACH

Premonição

Mariano também revela ter ficado impressionado com a “soma” dos fatores antes de Emiliano Sala desaparecer: postagem em redes sociais, áudio enviado para amigos sobre a situação do voo e do avião. Segundo o lateral, o atacante parecia saber o que estava para acontecer:

– Foi difícil porque hoje em dia todo mundo tem esses grupos de Whats App, e num grupo que tenho com amigos em comum na França, me mandaram esse áudio dele. Foi de arrepiar e ao mesmo tempo tive esse sentimento que ele parecia sentir o que iria acontecer. Na foto em que postou na sua rede social, ele colocou uma frase: “La última”, que no caso foi a última foto dele, se despedindo dos companheiros do Nantes. Juntaram essas duas coisas. A foto com o áudio dele falando que o avião estava se partindo. “Se em uma hora e meia não tiverem nenhuma notícia minha, se vierem me procurar, não vão me achar”. E realmente aconteceu.

Cemitério de aviões

Um dos maiores especialistas em aviação no Brasil, além de vários livros publicados sobre o assunto, inclusive com acidentes, Ivan Sant’Anna relata que a área em que o avião desapareceu é um cemitério de aviões. Por vários fatores, entre eles as condições climáticas do local:

– Tudo indica, na minha opinião, que foi erro humano. Porque aquele avião é o único monomotor particular pressurizado. Ou seja, se ele é um avião pressurizado ele podia ter subido em cima da camada. Ele estava voando muito baixo, se eu não me engano a 2,5 mil pés. Ou seja, a 800, 700 metros. Monomotor não deve voar durante a noite, na chuva, na tempestade. Aquela região é uma região de muita turbulência, muita tempestade. Me lembro que peguei uma tempestade lá em dezembro de 1952, a primeira tempestade que peguei lá. Voando de Bordeuax para Londres. Tinha 12 anos. É um cemitério de aviões.

Percurso do avião que levava Emiliano Sala — Foto: infoesporte

Acredito que o avião tenha perdido a referência em relação a altitude e horizonte, e tenha batido no mar. Acredito nisso porque se tivesse em pane falaria may day, may day. É o mínimo que o piloto faz

Ainda de acordo com Ivan Sant’Anna, é preciso esgotar as buscas pelo avião para tentar entender o que aconteceu e evitar mais acidentes e casos como este:

– Tem que saber porque aconteceu, afinal de contas a investigação existe para prevenir outros acidentes. Então, o importante de achar o avião é achar em que atitude ele bateu.

Globo Esporte