A Toyota apresentou nesta terça-feira (11), em Campinas (SP) seu principal lançamento de 2014 no Brasil: a nova geração do Corolla. Modelo mais vendido da marca, ele chega com design e cabine completamente reformulados, os mesmos motores 1.8 (139 cavalos com gasolina /144 cv com etanol) e 2.0 (143/154 cv), inédito câmbio CVT de sete marchas e mais equipamentos.

Veja todos os preços do Corolla 2015:

1.8L GLi manual, 6 marchas: R$ 66.570
1.8L GLi automático, 7 marchas: R$ 69.990
2.0L XEi automático: R$ 79.990
2.0L Altis automático: R$ 92.900

O carro será chamado de 2015 porque o Corolla 2014, vendido desde o ano passado, é ainda o da geração anterior.
Toyota Corolla 2015 (Foto: Divulgação)
Corolla 2015 (Foto: Divulgação)

Equipamentos

Entre itens de série estão direção elétrica, volante multifuncional, ar-condicionado com controle manual, chave-canivete, computador de bordo com seis funções (consumo médio e instantâneo, indicador para economia de combustível -EcoDrive-, autonomia, velocidade média, tempo de percorrido, controle de iluminação do painel e temperatura externa), coluna de direção com regulagem de altura e profundidade, odômetro e relógio digital, sistema de som com conectividade USB para iPod e similares e Bluetooth, farol de neblina, vidros e retrovisores com acionamento elétrico.

A versão XEi tem ar-condicionado é automático digital, velocidade instantânea em formato digital no computador de bordo, o acionamento dos vidros elétricos por um toque nas quatro portas, controle de velocidade de cruzeiro, retrovisor interno eletrocrômico. Há ainda bancos traseiros bipartidos, com descanso de braço central e porta-copos.

A partir dessa versão intermediária, o sistema multimídia conta com reprodução de DVD e sinal de TV digital na tela de 6.1 polegadas.

A versão topo de linha Altis inclui luzes auxiliares em LED, partida sem chave, ajuste elétrico para o banco do motorista, retrovisores externos eletrorretráteis e acendimento automático dos faróis.

Entre equipamentos de segurança estão 5 airbags nas versões GLi e XEi (dois frontais, dois laterais nos bancos dianteiros e um de joelho para o motorista), sistema Isofix (mais prático) para cadeirinhas e freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD). A versão Altis inclui mais dois airbags, do tipo cortina.

Sem tanquinho

O Corolla passa a adotar um sistema de partida a frio que dispensa o reservatório de gasolina, o chamado "tanquinho". No dispositivo da Toyota, os bicos injetores são dotados de um sistema que preaquece o etanol no momento da partida, quando o motorista vira a chave de ignição (GLi e XEi) ou aperta o botão de partida (Altis).
Arquirrival do Corolla, o Honda Civic passou a dispensar o "tanquinho" nas configurações top no ano passado, quando incorporou o motor 2.0. No Corolla, no entanto, o recurso vale para todas as versões.